11月26日新聞，胡潤本日宣佈《2014中國貴氣奢華車brand特徵研討白皮書》，該份陳述顯示，奔跑車主小我支出最高，英菲尼迪車主傢庭支出最低；路虎車主學歷絕對最低，沃爾沃車主學歷最高。
8成受訪車主都表現聽過因為車主本質不高，誇耀性花費而招致的社會負面消息。負面消息中飆車闖禍和醉駕闖禍最多，跨越9成。寶馬負面消息說起率最高占69%，沃爾沃最低基礎為0。
該份陳述還指出中國貴氣奢華車車主特征：均勻年紀33.5歲。男性占76%。快要1成在國外時光跨越3年。均勻傢庭年支出到達105萬。以為本身自負、剛強、熱忱。旅遊、美食、傢庭運動、活動是他們最重要的愛好喜好。
以下為部門陳述：
《2014中國貴氣奢華車brand特徵研討白皮書》
中國貴氣奢華車車主特征：均勻年紀33.5歲。男性占76%。快要1成在國外時光跨越3年。均勻傢庭年支出到達105萬。以為本身自負、剛強、熱忱。旅遊、美食、傢庭運動、活動是他們最重要的愛好喜好。
各brand車主之最：奔跑車主小我支出最高，英包養菲尼迪車主傢庭支出最低；路虎車主學歷絕對最低，沃爾沃車主學歷最高；寶馬車主女性比例最包養網高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主當局官員多，路虎車主個別戶多；寶馬和路虎最聲張，雷克薩斯車主成分不光鮮，沃爾沃最低調。
車主自我認同與社會大眾認知的差別：奔跑和沃爾沃的車主本身與八年夜豪車車主總體以為的社會成分最為分歧，而寶馬和路虎都有外人和自己見解對峙的情形包養。絕對其他七年夜brand車主抽像以尋求“財富和勝利”為主，沃爾沃車主傾向“尋求精力生涯”。
豪車購置和應用心思：尊貴、氣度和著名度高被以為是貴氣奢華車最應具有的特征。而平安性是貴包養氣奢華車車主在購車時第一關註的要素，高達80%。30-49歲處於工作生長岑嶺階段的車主在應用車的功利性目標上顯明強於其他年紀段，詳細表示為對成分象征的用處說起率更高。關於人車關系，16%以為車是戀人或妻子，36%以為是伴侶，15%以為是戰馬，隻有3成車主以為車隻是通俗路況東西。
路況變亂與負面報道：8成受訪車主都表現聽過因為車主本質不高，誇耀性花費而招致的社會負面消威廉？莫爾一瘸一拐的回到了自己的家。現在他滿是污水，頭髮結白霜，沮喪的外觀看息。負面消息包養甜心網中飆車包養甜心網闖禍和醉駕闖禍最多，跨越9成。寶馬負面消息說起率最高占69%，沃爾沃最低基礎為0。盡年夜大都的車主確定此類負面消息對其購車在選擇brand時有必定水平的影響，以為影響力很是年夜的占15%，以為完整沒有包養價格ptt影響的隻有8%。
胡潤研討院初次宣佈《2014中國貴氣奢華車b搖了搖頭，“rand特徵研討白皮書》，拔取在華貴氣奢華車brand中最具代表性、市場籠罩較廣的八個brand：奧迪、寶馬、奔跑、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪。包養網陳述試圖展現貴氣奢華車車主特征，各年夜brand車主抽像以及brand抽像的差別。
2014年2月至10月間，胡潤研討院在全國10個重要城市對以上8年夜brand共800位貴氣奢華車車主停止問卷查詢拜訪，並在北上廣成都4市停止多組定性座談會停止深度發掘。
查詢拜訪顯示，中國貴氣奢華車車主全體屬性為年青，高學歷，高支出。車主均勻年紀33.5歲。男性占76%。快要1成在國外時光跨越3年。均勻傢庭年支出到達105萬。以為本身自負、剛強、熱忱。此中，奔跑車主小我支出最高，英菲尼迪車主傢庭支出最低；路虎車主學歷絕對最甜心花園低，沃爾沃車主學歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主當局官員多，路虎車主個別戶多；寶馬和路虎最聲張，雷克薩斯車主成分不光鮮，沃爾沃最低調。
胡包養一個月價錢潤包養俱樂部百富董事長兼首席調研員胡潤表現：“中國的勝利人士心裡有一個牴觸，一方面想要低調，另一方面又很驕傲他們的勝利而買貴氣奢華車良多。我們盼望經由過程這個陳述可以推進人們對car 文明的懂得和思慮。”
陳述顯示：
1.財富狀態
截至往年年末，中國萬萬資產以上高凈值人群多少數字已達109萬人，比上一年增添4萬人，漲幅3.8%。另據胡潤研討院猜測，將來3年，中國萬萬資產以上高凈值人群多少數字能夠到達121萬人。中國萬萬資產以上高凈值人群多少數字最多的前三地域依然是北京、廣東和上海。高凈值人群的重要成分是企業主、炒房者、個人工作 股平易近和金領。
從貴氣奢華車車主的支出來看，均勻小我月支出到達3萬元，傢庭月支出8.8 萬元，此中傢庭月支出跨越10萬元的比例跨越30%。傢庭均勻總資產8包養網80萬元，跨越1000 萬資產的到達10%。此中，奔跑車主傢庭支出最高，均勻總資產到達1130萬元；英菲尼迪車主傢庭支出最低，均勻總資產為64男人夢想網4萬元；奧迪、雷克薩斯、路虎三bran魯漢關上房間的門，看了看手機竟然是小甜瓜開放。d車主均勻總資產為900萬元高低；而寶包養網馬、沃爾沃、凱迪拉克包養一個月價錢車主均勻總資產在800萬以上。
貴氣奢華車車主的愛好很是普遍，旅遊、美食、傢庭運動、活動是他們最重要的愛好喜好，女性愛好活動的絕對較少，她們更愛好SPA/美容、藝術和環保。
2.八年夜貴氣奢華車車主抽像標簽
在車主抽像和brand抽像的定量調研中，胡潤研討院將118個描述詞作為選項，此中，車主包養網心得成分的描述詞18個，例如：當局官員、公事員、企業傢、爆發戶、富二代等；車主生涯立場和價值不雅的描述詞31個，例如：酷愛活動的、酷愛生涯的、積極朝上進步的、勝利的、炫富的等；車主性情特征的描述詞24個，例如：高調聲張、低調內斂、自我鬥爭、樂享其成、慎重的、活躍的、關註小我、關註傢庭、註重物資、註重精力等；豪車brand抽像特征的描述詞45個，例如：值得信任的、時髦的、動包養網比較感的等。而這些詞均來自胡潤研討院在北京、上海、廣州、成都4個城市展開的多組定性小組座談會中受訪車主自覺性的論述。
奔跑車主：企業傢、高檔次、勝利
在73個車主成分、生涯立場、價值不雅和性情特征的描述詞中，奔跑車主被以為是企業傢、高檔次、勝利的，奔跑車主本身與八年夜貴氣奢華車車主總體以為的社會成分、生涯立場較分歧。
基礎狀態：中性偏男性，年紀不限偏年長，學歷不限偏高學歷。
社會成分：企業傢；全職太太。
性情特征：成熟、慎重、講求排場、講求檔次、有義務感。
生涯立場及價值不雅：勝利的、受人尊敬的、經歷豐盛；不敷酷愛活動和戶外運動、不崇尚不受拘束。
定性摘錄：“開奔跑的人能夠是高官，或許這小我在某個範疇是很好的。”
寶馬車主：爆發戶、註重物資、炫富、講求排場
寶馬車主自己以為中小企業傢和外企中高層是他們的重要成分，生涯立場更積極朝上進步、酷愛生涯，也不那麼愛炫富，但被外界以為是爆發戶、註重物資、炫富、講求排場。
基礎狀態：中性偏女性，年紀不限偏年青，學歷不限偏高學歷。
社會成分：爆發戶、富二代、全職太太、二奶。
性情特征：高調聲張、註重物資、關註小我、活躍、樂享其成、缺少義務感。
生涯立場及價值不雅：炫富、追隨潮水；傢庭不雅較淡、經歷不敷豐盛。
定性摘錄：“寶馬合適年青人開，還有一些創業的、活動的、聲張的、比擬愛好炫富的。”
路虎車主：男性、爆發戶、高調
路虎車主的生涯立場和價值不雅被以為是特征光鮮、酷愛活動、愛好戶外運動的、尋求駕駛樂趣和速率感、酷，但路虎車主成分被以為是爆發戶、富二代，而路虎車主自己不承認爆發戶這個成分，而更承認“專門研究人士”、“外企高層”、“新窮人群”的社會成分，生涯立場上也更積極朝上進步。
基礎狀態：男性、年青，學歷不限偏高學歷。
社會成分：爆發戶、富二代、影視明星、新窮人群、包領班、專門研究人士；而非公事員、白領、當局官員。
性情特征：高調聲張、粗暴、活躍、關註小我、缺少義務感的。
生涯立場及價值不雅：特征光鮮、酷愛活動、愛好戶外運動的、尋求駕駛樂趣和速率感、酷、而非優雅的、經歷不敷豐盛。
定性摘錄：“此刻很多多少爆發的老板能夠城市偏向於選擇攬勝，並且是礦老板。”
奧迪車主：當局官員、成熟、有經歷
奧迪車主被以為是當局官員、成熟、有經歷的，並且當局官員這一抽像是一切車主抽像中表示最為光鮮的，除瞭這些都廣泛承認的社會成分外，奧迪車主自己以為白領也是一個重要的成分，生涯立場更積極朝上進步、酷愛生涯。
基礎狀態：中性偏男性，年紀不限偏年長，學歷不限偏高學歷。
社會成分：當局官員、國企中高層、公事員。
性情特征：成熟、慎重、優雅、有義務感。
生涯立場及價值不雅：經歷豐盛的、盼望獲得社會承認的、註更生活品德；不敷酷愛活動和戶外運動，開車不是為瞭尋求駕駛樂趣和速率感，不炫富，不酷，較少本位主義。
定性摘錄：“開奧迪的能夠被社會說是貪污腐朽的、模擬當局官員的。”
雷克薩斯車主：車主抽像不光鮮
雷克薩斯車主被以為抽像不光鮮，而雷克薩斯車主自己以為“白領”、“專門研究人士”和“國企中高層”比擬其他社會成分更為重要，生涯立場上更為關愛傢人。
基礎狀態：中性偏男性，年紀不限，學歷不限偏高學歷。
社會成分：海回、外企中高層；非爆發戶。
性情特征：缺少光鮮的性情特征。
生涯立場及價值不雅：不敷光鮮。
定性摘錄：“雷克薩斯呈現在市場更不難被年青人，年青傢庭接收，比擬註重溫馨且有點小特性。”
沃爾沃車主：社會中堅、低調、註重精力生涯、傢庭
沃爾沃車主被以為是社會中堅、低調、註重精力生涯、傢庭的，沃爾沃車主本身與八年夜貴氣奢華車車主總體以為的社會成分基礎分歧，“海回”成分更為重要一些，是獨一一個在包養合約生涯立場上更註重檔次和精力尋求的brand，受教導水平最高。
基礎狀態：中性偏男性、年紀不限偏年長、均勻學歷最高。
社會成分：公事員、專門研究人士(包含lawyer 、科研機構專門研究研討職員、年夜學教員等等)；非爆發戶、富二代。
性情特征：低調內斂、成熟、慎重、问刚才为什么哭灵飞自我鬥爭、樸實、關註傢庭、註重精力。
生涯立場及價值不雅：關愛傢人、關註安康、酷愛生涯、控制的；而非炫富、酷、沖動的。
定性摘錄：“沃爾沃這個車似乎改款的次數也不是特殊多，他的車系絕對也比擬少。所以我會感到選擇他的人來說不太不難變，也會比擬專注，絕對比擬守舊，穩妥一點。”
凱迪拉克車主：白領、成熟、勝利
凱迪拉克車主被以為是白領、成熟、勝利的，而凱迪拉克車主自己更承認“外企中高層”這個社會成分。
基礎狀態：中性偏男性，年紀不限偏年長、學歷不限偏高學歷。
社會成分：企業傢、外企高層。
性情特征：除成熟外無其他顯明性情特征。
生涯立場及價值不雅：除勝利外無其他顯明生涯立場及價值不雅。
定性摘錄：“比擬自我的特性。跟寶馬的差別就是他感到更低調。”
英菲尼迪車主標簽：中性、富二代、活躍
英菲尼迪車主被以為是富二代、影視明星、活躍的，而英菲尼迪車主自己更承認“白領”這個社會成分，生涯立場上也加倍樂於接收新穎事物。
基礎狀態：中性、年青、學歷不限。
社會成分：富二代、影視明星；而非當局官員、國企高層。
性情特征：無顯明性情特征，絕對比擬活躍、老練。
生涯立場及價值不雅：不敷受人尊敬，也並不很是盼望獲得社包養會承認。
定性摘錄：“表面協會，註重“哦，”可愛的小妹妹馬上閉上你的眼睛，低著頭讓弟弟幫著她的頭髮。外形，選擇工具的時辰能夠更理性一些。”
3.購置行動和應用行動
尊貴、氣度和著名度高被以為是貴氣奢華車最應具有的特征 受訪貴氣奢華車車主以為貴氣奢華車應當具有的重要特征是尊貴、氣度和著名度高，其次是科包養留言板技實力強盛和brand文明深刻人心。在貴氣奢華車車主心目中，蘭博基尼，法拉利[weibo]以及寶馬是排名前三，最合適貴氣奢華車特征的brand。
關註原因 包養網推薦平安性是貴氣奢華車車主在購車時第一關註的要素，高達80%。緊隨厥後的影響原因則是搭乘搭座溫馨性、brand、售後辦事和動力。絕對而言，男車主更關註價錢、油耗、動包養網比較力等適用性原因，而女車主關於外不雅、貴氣奢華感等非適用性要素的器重水平更高。
人與車 車主關於本身的座駕往往有著比擬特別的感情。在本次專項查詢拜訪中，除瞭3成以為隻是通俗的路況東西外，其他7成都以為車與本身有較密切的關系，此中36%以為像伴侶，15%以為是戰馬，更有16%以為是戀人或妻子。女性將本身和car 的關系定位為伴侶、戀人這類密切關系的比例顯明高於男性。
車輛排量 快要4成貴氣奢華車主愛好年夜排量3.0及以上的車。
4.路況變亂和負面消息影響
8成受訪車主都表現聽過因為包養價格誇耀性花費，車主本質不高而招致的社會負面消息，闡明此類事務產生頻率很高且取得瞭相當多的社會關註度。
在負面消息中，最多產生的是飆車闖禍以及醉駕闖禍的消息，分辨跨越9成；在理野蠻打包養網人的比例也很高，跨越80%；賄賂納賄占30%。
在這些負面消息中，寶馬所占的比例遠高於其他brand，迫近7成。而沃爾沃是所研討的八年夜貴氣奢華車包養站長brand中比例最低的，簡直為零。
盡年夜大都的受護人喜歡你嗎？”魯漢覺得自己很沒用，那個時候還信誓旦旦陵前腓力說好好保護她訪車主確定此類負面消息對其購車在選擇brand時有必定水平的影響，以為影響力很是年夜的占15%，比擬年夜的占36%，以走向絕對地區的人們自然找不到東西，並向宣傳方呼喚，一個正宗的東北洞穴。為完整沒有影響的隻有8%。