以交車時所提供給車主的”保固與保養小冊”為依據，現行保證期限為自新車領牌日起3年內或行駛 60000公里內，以何者先屆期為準。

SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive) 用來使引擎性能、操控與效率達到最佳狀態。此系統有三個模式：智慧 (I)、跑車 (S) 與高性能 (S#)。藉由調整 SI-DRIVE 選擇器，可改變動力單元的特性。智慧 (I) 模式提供平順、有效率的駕駛性能，智慧 (I) 模式提供能兼顧較佳的燃油效益和平順的駕駛性的均衡性能。為了最佳的燃油經濟效益，加速時的動力傳輸較為溫和。在市區行駛與不需要全動力輸出時，此模式是最理想的。由於節氣門反應比較和緩，此模式在困難的駕駛狀況下，如平滑路面或鬆動路面時可提供較佳的操控。當選取智慧 (I) 模式時，轉速錶內的升檔指示燈會在燃油效益最大時閃爍，以指示最佳的換檔時間。跑車 (S) 模式提供全範圍的駕駛性能，跑車 (S) 模式能供應想使駕駛經驗成為個人探險旅程的人所需的動力。在正常駕駛時，這個多功能模式的線性加速特性是最理想的。高性能 (S#) 模式提供極致的駕駛性能，對具有運動精神的駕駛人而言，高性能(S#) 模式能提供令人振奮的引擎動力和操控性。不論引擎轉速為何，節氣門的反應都非常靈敏。能傳遞最大的駕駛樂趣。在征服蜿蜒的道路和充滿自信地在高速公路上並行或超越其他車輛時，此模式最理想。

在濕滑路面上出現車輪空轉與 / 或打滑時，與 / 或在轉彎與 / 或避讓其他車輛期間，車輛動態控制系統會調節引擎輸出與對應的車輪剎車力，以協助維持牽引力與方向控制。

1. 牽引力控制功能
   依照其設計，牽引力控制功能可防止行駛中車輪在濕滑路面上打滑，因此有助於維持牽引力與方向控制。車輛動態控制操作指示燈穩定亮著即表示此項功能已啟動。
2. 防滑功能
   依照其設計，在轉向操作期間，防滑功能可透過抑制車輪向側邊滑動而協助維持方向穩定性。車輛動態控制操作指示閃爍即表示此項功能已啟動。
3. 車輛動態控制系統運作時，剎車踏板會有輕微顫動；此外，在此種狀況下，車輛或方向盤也會有輕微顫動。這些均屬車輛動態控制運作時的正常特性，並非表示故障警告。
4. 當啟動引擎與啟動引擎後越野時，您可立即聽到從引擎室傳來的作動聲。此噪音之產生係車輛動態控制系統執行測試的結果，屬正常現象。
5. 根據剎車作動的時間，當您啟動引擎並在引擎啟動後行駛時，可感覺剎車踏板輕微震動。這也是車輛動態控制操作測試之結果，亦屬正常現象。
6. 在下列情況中，車輛可能會比駕駛者所感覺的情況更加不穩定。此時車輛動態控制系統可能會因之作動。該操作並不表示系統故障。
   a. 在碎石路或車轍很深的路面上
   b. 在未鋪設好的路面上
   c. 車輛牽引尾車時
   d. 車輛裝配冬季輪胎時
7. 車輛動態控制系統啟動時，會導致方向盤操作較之正常情況下感覺稍微有些不同。

" 上坡起步輔助系統" 僅是一種幫助駕駛在上坡面" 啟動" 車輛的裝置。車輛停在坡面上時，為防止意外事故，務必要用力拉起駐車剎車。拉起駐車剎車時，應確保釋放離合器踏板時車輛保持靜止。

因為WRX STI 車型無配備手排變速箱油油尺， 並不需檢查手排變速箱油之油面高度。

WRX STI車型配備之駕駛者控制中央差速器 (DCCD)，可以讓您自由變更您車輛的中央差速器的差速作用限制程度( 限滑差速器(LSD) 扭力)。透過中央差速器控制開關，您可以設定一個初始 LSD 扭力來配合路面狀況、駕駛情況及您的駕駛習慣。如果您在低速行駛時迅速踩放油門踏板，您可能會聽見中央差速器與後差速器附近發出敲擊聲響。會發出這個聲響是因為中央差速器的構造所致。這並不表示有問題。駕駛者控制中央差速器有一個可以自動地調整初始 LSD 扭力的自動模式與可以手動地按下 "AUTO-MANU" 開關來改變想要的模式的手動模式。在自動模式下，系統會利用來自輪速感知器、節氣門位置感知器、轉向角度感知器及剎車開關等的訊號來判斷駕駛及路面狀況。根據判斷的結果，它會以電子方式自動控制差速作用的限制程度(LSD 扭力) 使中央差速器的差速作用達到最佳化。當點火開關轉到"ON"後，綜合儀錶中的"AUTO"指示燈會點亮。這個系統也可以切換為手動模式。

由台灣速霸陸所引進之車型皆配備原裝之KENWOOD音響系統，若音響故障時，請聯繫SUBARU經銷商為您處理，切勿自行請坊間之音響店代為修理，以免影響車主之保固權益。

RDS 是一個可在正常的FM電台廣播之外發射非音響數位資訊的系統。您車上的收音機利用RDS 資訊來為您提供許多益處。如果車輛移動超出正在收訊的電台廣播範圍並進入同一電台以不同頻率廣播的區域，收音機會自動搜尋這個新的頻率。按住"RDS" 按鈕可變更替代頻率 (AF) 搜尋功能的 ON 及 OFF 模式。預設設定為 ON。

晶片防盜系統的設計可以防止未經授權的人員啟動引擎。只有已經在您車上的晶片防盜系統上登錄過的鑰匙才能用來操作您的車輛。即使未經登錄的鑰匙能夠插入點火開關並且可以轉到"START" 位置，引擎仍會在啟動後數秒鐘內自動熄火。每一把晶片防盜器的鑰匙都包括有一個詢答器，其中儲存有鑰匙的 ID 編碼。當鑰匙插入點火開關並轉到"ON" 位置時，詢答器會將鑰匙的 ID 編碼傳輸給晶片防盜系統的接收器。如果所傳輸的 ID 編碼與登錄在晶片防盜系統中的 ID 編碼吻合，則系統會允許引擎被啟動。由於 ID 編碼的傳輸與核對幾乎是在瞬間完成，因此晶片防盜系統並不會妨礙正常的引擎啟動。

SRS：表示輔助防護系統。使用此名稱是因為氣囊系統是對車輛座椅安全帶的輔助。SUBARU車輛配備輔助防護系統，此外在每個前座椅位置與後座椅靠窗側位置，還配有腰部/ 肩部安全帶。輔助防護系統 (SRS) 包括兩個或六個氣囊。配置如下：
兩個氣囊：

1. 駕駛側及前乘客側正面氣囊

六個氣囊：

1. 駕駛側及前乘客側正面氣囊
2. 駕駛側及前乘客側側面氣囊 (若有此配備)
3. 簾幕式氣囊( 駕駛、前座乘客、及靠窗後座乘客用) ( 若有此配備)

依照其設計，這些 SRS 氣囊的功用僅限於在座椅安全帶提供的主要防護作用之外提供輔助防護措施。

水平對臥式引擎，係將複數之汽缸分為兩等分，以曲軸為中心呈180度分列左右兩側，因此引擎重心位置極低。水平對臥式引擎因為活塞的往復運動呈現左右相對，所以震動可以抵消，使得運轉平順。Subaru水平對臥引擎採用獨特的水平汽缸排列方式與鋁合金汽缸體，擁有體積小、輕量化與高強度的設計特點。另外一個重要的設計特點就是高靜肅性，由於左右兩側活塞作動的慣性得以相互抵銷，因此可充分降低震動、創造出極為順暢的運轉特性。綜合這些設計上的優勢，Subaru水平對臥引擎可為消費者帶來優異的加速反應、創造更為運動化的駕駛感受，同時也提供著卓越的燃油經濟性與低污染表現。

觸媒轉換器安裝在排氣系統中。它作為催化劑可降低排放氣體中的 HC、CO 與NOx，從而可使排出的氣體更清潔。若要避免損壞觸媒轉換器：

1. 僅應使用無鉛燃油。即使少量的含鉛燃油也會損壞觸媒轉換器。
2. 切勿透過推、拉車輛啟動引擎。
3. 避免讓引擎超速轉動。
4. 切勿在車輛仍然行駛的情況下關掉點火開關。
5. 保持您的引擎狀態良好。若您感覺引擎運轉不順暢( 不點火、逆火或燃燒不完全)，我們建議您請讓 SUBARU 授權經銷商檢查並修理您的車輛。
6. 不要給觸媒轉換器的隔熱罩與排氣系統上底漆或實行防銹處理。
7. 避免火災。不要在靠近易燃物( 如草、紙、碎木屑或落葉) 的地方駕駛或停放車輛，因為觸媒轉換器的作業溫度非常高。
8. 引擎運轉時，應讓所有人與易燃物遠離排氣管。排放氣體非常灼熱。

若您在駕車期間輪胎破裂，切勿緊急剎車；請保持正直向前駕駛，並逐漸降低車速。然後慢慢停靠路邊安全的位置。

您的車輛因電瓶電量不足( 或被放電) 而無法啟動時，透過用跨接電纜將您的電瓶連接至其他電瓶( 亦被稱作增壓電瓶)，可啟動您的車輛。救援車輛所使用的電瓶必須為 12 V。除非您確定救援車輛的電瓶適當，否則請不要進行跨接起動。跨接程序為：

1. 將一條跨接電纜接上電量不足的電瓶之正極(+) 端子。
2. 將該跨接電纜的另一端接上增壓電瓶的正極(+) 端子。
3. 將另一條跨接電纜的一端接上增壓電瓶的負極(–)。
4. 將該電纜的另一端接上避震器固定螺帽。確認這兩條電纜未接近任何移動中的零件，並確認電纜固定夾未接觸其他任何金屬部件。
5. 啟動帶增壓電瓶的車輛之引擎，並讓它平穩運轉。然後啟動其電瓶電量不足的車輛之引擎。
6. 完成時，請小心依照完全相反的順序拆開電纜。

若需要拖吊，最好由您的 SUBARU 經銷商或專業拖吊服務公司來完成。為保障安全，請注意遵循下列作業程序。拖吊 AWD (四輪傳動)車輛時，切勿讓前輪離地而後輪著地，或後輪離地而前輪著地。如此會因中央差速器作動或劣化而導致車輛打轉。請使用全載式拖吊車進行拖吊工作。

車輛的性能與使用壽命取決於車輛尚新時您如何使用與照料它。在最初的 1,600 km(1,000 miles) 期間，請依照這些操作說明操作：

1. 不要讓引擎超速運轉。若非情況緊急，不要讓您的引擎轉速超過 4,000 rpm。
2. 無論快慢，駕駛時不要長時間保持同一引擎轉速或車速。
3. 若非情況緊急，應避免突然起步與急加速。
4. 若非情況緊急，應避免猛烈剎車。同樣的磨合過程應用於經過大修的引擎、新安裝的引擎或新更換的剎車襯片或剎車來令片。

下列建議可協助您節省燃油：

1. 依據速度與道路情況選擇適當的檔位。
2. 避免突然加速或減速。應始終緩慢加速，直至達到所需速度。然後應儘可能長時間維持這一速度。
3. 不要猛踩油門，同時應避免讓引擎超速轉動。
4. 避免讓引擎做不必要的空轉。
5. 保持引擎適當的調整。
6. 保持輪胎充氣至正確的胎壓，該參數顯示於駕駛側車門閂下的輪胎標示牌上。胎壓較低會加劇輪胎磨損與燃油消耗。
7. 僅在需要時才使用空調機。
8. 保持前後車輪正確定位。
9. 避免裝載不必要的行李或貨物。

由於製造排氣系統所用金屬材料會膨脹與收縮，在關閉引擎之後，您可能會在短時間內聽到排氣系統傳來噗噗的聲音。此種聲音屬正常現象。

四輪驅動系統將引擎動力分配到所有四只車輪。不過，在正常行駛時，AWD 車輛的操作幾乎與其他前輪驅動的車輛完全相同。在平滑、潮濕或積雪的路面行駛與在駛出泥濘、沙石與泥土時，AWD 車輛可提供更好的牽引力。但這些車型並不是設計來供越野使用。如果您這麼做，車輛可能會承受過度的壓迫。AWD 應只能在適合於一般前輪驅動車輛行駛的相同條件下行駛。鑑於安全方面的考量並為了避免損壞AWD 系統，您應牢記下列技巧：

1. AWD 車輛較之前輪驅動車輛更適合在積雪或平滑的路況下爬較陡的路面。但它們在處理方式上有些許差異，特別在大角度轉彎或急剎車時。因此，駕車下坡或轉彎時，請務必減慢車速並與其他車輛保持相當的距離。
2. 切勿試圖駕車駛過水塘、污水坑或被水淹沒的路面。水若是進入引擎進氣導管或排氣管或濺到電子零件上，會導致車輛損壞，並會導致熄火。
3. AWD 車輛可以用來通過積雪、充滿泥濘或沙地與灰土的惡劣區域。但，它的設計與四輪驅動車輛一樣，而與全地形車輛並不一樣。因此，AWD 車輛應跟一般的乘用車一樣更小心的使用。
4. 在沙灘、泥濘或水坑中駕駛之後，請務必立即檢查您剎車的有效性。您可透過緩慢駕駛並逐漸踩下剎車踏板來檢驗這點。重複此程序數次，使剎車碟盤與剎車襯片變乾。
5. 更換車胎時，確認僅使用與輪胎標示牌上所列尺寸、周長、結構、廠牌、速度等級與負載指標均相同的輪胎。若使用其他尺寸、周長或結構的輪胎，會導致您車輛的傳動系統遭受嚴重機械損害，並可能會影響您的駕駛、控制、剎車、速率錶/ 里程錶的校準與車體與輪胎的間距。它還會非常危險，並會導致車輛失控。
6. 開始駕駛之前，請務必檢查車胎冷卻時的胎壓。所建議的胎壓標示在輪胎標示牌上，該標示牌位於駕駛側車門閂下。
7. 如果您使用臨時備胎更換漏氣胎，請務必使用車輛中存放的原廠臨時備胎。使用其他尺寸的備胎會導致您車輛傳動系統遭受嚴重機械損害。
8. 防滑胎鏈只可安裝到前輪上。
9. 若您經常在行駛條件較差的地方(比如陡坡或塵土飛揚的道路條件) 駕駛 AWD 車輛，應更為頻繁的更換引擎機油、剎車油與變速箱油。